La technologie C4® de Shindaiwa est disponible
Shindaiwa est heureux de présenter, à l’issue de plusieurs années de recherches intensives, sa nouvelle technologie C4®. Cette nouvelle technologie brevetée, associant le meilleur des moteurs 2 temps et 4 temps, permet aux distributeurs et représentants Shindaiwa de proposer à leurs clients des produits du 21ème siècle.
Un logo coloré et original représentera notre nouvelle technologie brevetée et la future gamme de produits.
Traditionnellement, les équipements portatifs d’extérieur de qualité commerciale sont alimentés par des moteurs 2 temps. Ce choix s’explique par une excellente puissance massique, une extraordinaire accélération, la possibilité d’adopter plusieurs positions, un entretien facile et une grande résistance.
Au fil des années, les produits sont devenus de plus en plus légers et puissants. Shindaiwa a notamment assis sa réputation en tant qu’acteur majeur du marché à mesure que les utilisateurs se familiarisaient à ses équipements. Tout comme les voitures BMW ou les appareils-photos Nikon, les produits Shindaiwa sont renommés et privilégiés en raison de leur niveau élevé de performances et de leur résistance à long terme. Mieux encore, les utilisateurs commerciaux sont si satisfaits qu’ils les choisissent achat après achat.
Dans le cadre des exigences de l’U.S. Clean Air Act de 1970 (loi américaine portant sur la propreté de l’air) et des révisions ultérieures, des régulations ont été établies au niveau fédéral et au niveau des états afin de réduire de manière importante les niveaux d’émission d’échappement des moteurs à combustion interne. Des normes sévères ont été définies pour chaque industrie. Ces normes étaient initialement centrées sur les moteurs automobiles, traditionnellement responsables de la plus grande partie de la pollution atmosphérique.
Au début des années 1990, des normes ont été établies pour les équipements motorisés d’extérieur. De plus en plus sévères, elles ont entraîné des défis importants au niveau de l’ingénierie. Des normes fédérales, dont la mise en application était prévue pour 2005, sonneront un jour le glas des moteurs 2 temps tels que nous les connaissons aujourd’hui. À l’image des moteurs hors-bord et des motos tout terrain, qui ont déjà effectué la transition des moteurs 2 temps aux moteurs 4 temps, les équipements portatifs de demain seront différents de ceux d’aujourd’hui.
La technologie adaptée : la technologie C4®
Nous avons ainsi procédé au développement d’une nouvelle conception de moteur unique qui utilise un élément de « suralimentation » pour augmenter la pression du carter de vilebrequin. Cette chambre de suralimentation augmente non seulement la puissance et le couple moteur, mais permet également d’utiliser le mélange de carburant standard pour lubrifier le moteur. Résultat : un moteur aux performances extraordinaires, à la consommation en carburant et au niveau sonore réduits et aux niveaux d’émissions d’échappement extrêmement faibles.
Plus important encore, les utilisateurs bénéficient d’un équipement léger à positions multiples qui propose d’excellentes performances sans modifier les habitudes en termes d’utilisation ou de carburant. Au cours de notre travail, nous avons été en mesure d’obtenir un brevet permettant de protéger l’élément de « suralimentation ». Nous ne pensons donc pas que la concurrence pourra proposer une conception de moteur similaire à court terme.
L’application adaptée : la technologie C4® de la T2510
Nous avons focalisé notre travail sur les applications commerciales. Contrairement à d’autres fabricants dont les appareils « commerciaux » répondent uniquement à la norme d’émissions consommateur de 50 heures, les moteurs hautes performances équipés de la technologie C4® sont totalement conformes à la norme commerciale plus exigeante de 300 heures.
Mise sur le marché en octobre 2001, la débroussailleuse T2510 de Shindaiwa fut le premier appareil hybride 2 temps/4 temps de l’industrie. Le modèle T2510, une débroussailleuse à axe droit qui se classe entre la série T231 et la série T261, est toujours bien reçu par les consommateurs et les utilisateurs finaux du monde entier.
Nous menons actuellement des recherches sur d’autres appareils professionnels et mettrons, au cours des prochaines années, une gamme complète de produits commerciaux basés sur la technologie C4® sur le marché. Nous ne doutons absolument pas du fait que nos produits « 2 temps/4 temps » basés sur la technologie C4® continueront à ravir les représentants et les utilisateurs finaux.
Technologie C4® de Shindaiwa
(Numéro de brevet 4,708,107)
Octobre 2001
Les produits de demain disponibles aujourd’hui
Shindaiwa est heureux de présenter sa dernière innovation en matière de produits, la technologie C4®.
Depuis des années, les équipements d’aménagement paysager sont traditionnellement alimentés par des moteurs 2 temps en raison de leur excellente puissance massique et de leur capacité à adopter plusieurs positions. La technologie C4® révolutionnaire se risque aujourd’hui à modifier le paysage des équipements motorisés portatifs d’extérieur. La technologie C4® de Shindaiwa est un croisement unique entre les moteurs 2 temps et 4 temps qui associe le meilleur des deux univers. Un poids réduit, un excellent couple moteur, une accélération hors pair et un fonctionnement adapté à un usage continu et à toutes les positions. Ajoutez à ceci des émissions de gaz d’échappement respectueuses de l’environnement, un faible niveau sonore et des économies de carburant finales plus importantes. La technologie C4® met réellement les produits de demain à portée de main dès aujourd’hui.
Alors pourquoi une nouvelle technologie ? Et comment fonctionne-t-elle ?
Pour répondre à toutes ces questions, et à d’autres, Shindaiwa vous fournit les informations suivantes relatives à cette nouvelle technologie passionnante. Nous souhaitons également donner un aperçu à nos fidèles clients du fonctionnement du moteur hybride 2 temps/4 temps. Commençons par étudier brièvement l’histoire récente de cette importante technologie.
Histoire du moteur hybride 2 temps/4 temps
Développé dans les années 1980 par un inventeur de Post Falls (Idaho), le moteur hybride 2 temps/4 temps utilise une technologie brevetée qui présente de nombreux avantages mécaniques sur celle de son cousin 2 temps. Et, c’est précisément en raison de ses nombreux avantages mécaniques que le moteur hybride a fini par attirer l’attention de l’armée américaine.
L’armée américaine utilisait généralement des moteurs 2 temps de plus grande taille, en raison de leur très grande puissance massique, pour alimenter ses avions de reconnaissance à deux cylindres extrêmement légers. Les grands moteurs 2 temps, particulièrement gourmands en carburant, disposaient cependant d’une bande de puissance incompatible et se sont avérés inefficaces lors de l’utilisation dans les avions à hélice et à prise directe. L’armée a donc souvent modifié les moteurs 2 temps à l’aide d’équipements de démultiplication complexes, entraînant une augmentation du poids et du coût des moteurs.
La conception hybride 2 temps/4 temps à deux cylindres, alimentée par le mélange 2 temps standard, a permis à l’armée de disposer d’un moteur à la bande de puissance plus adaptée à leurs petits avions. Plus besoin d’ajouter des équipements de démultiplication lourds et onéreux.
Entrée dans la cour des grands
On l’appelle la technologie « C4 »®
La technologie C4® (Compression-Charged Clean Combustion) est basée sur une technologie brevetée gérée par Shindaiwa. Nos ingénieurs ont isolé avec succès la moitié de la technologie hybride à deux cylindres et l’ont miniaturisée pour obtenir des performances et un poids optimaux (voir la Figure III). La technologie C4® de Shindaiwa associe les caractéristiques les plus intéressantes des moteurs 2 temps (compacité, puissance massique, pièces au déplacement réduit) et des moteurs 4 temps (dosage précis des gaz de combustion).
Le moteur 2 temps classique, dont les orifices de cylindres transfèrent le mélange huile/carburant, effectue une course de combustion toutes les deux courses de piston (soit un tour de vilebrequin). Le moteur 4 temps basé sur la technologie C4®, avec ses soupapes d’admission et d’échappement en tête, utilise quant à lui quatre courses de piston (deux tours de vilebrequin) pour chaque course de combustion. Mais ce, sans pour autant disposer d’un système de lubrification distinct complexe qui nécessite une vérification et un contrôle fréquents pour éviter des pannes graves au niveau du moteur. Avec la technologie C4® de Shindaiwa, vous pouvez toujours utiliser notre mélange lubrifiant standard 50:1 dans tout le moteur. Aucune jauge d’huile n’est requise !
La technologie C4® de Shindaiwa dispose d’une fonction unique appelée la « chambre de suralimentation ». Cet élément de « suralimentation » permet au moteur de développer une puissance et un couple moteur plus importants que ceux des moteurs 4 temps traditionnels non équipés de la chambre de suralimentation. Dans le cadre de l’utilisation à positions multiples, un déflecteur d’huile ne permet pas de lubrifier correctement les pièces essentielles du moteur. Un déflecteur mécanique a par ailleurs tendance à réduire la puissance globale et donc à limiter les performances du moteur. Une fois encore, notre technologie C4® comprend uniquement un récipient pour le mélange huile/carburant, qui supprime tout besoin de déflecteur, carter ou jauge d’huile séparé(e) !